Atender
El conductor solicita por WhatsApp: categoría, ubicación, fotos y descripción. La plataforma hace la clasificación inicial y activa a un prestador apto y cercano.
KABINA
La operación de la flota, organizada en una plataforma.
KABINA resuelve la parada del vehículo comercial con método: diagnóstico inicial, el prestador adecuado, presupuesto antes de la autorización y registro completo. Y usa ese conocimiento para que la flota se detenga menos.
Imagen ilustrativa
El problema
Entre el vehículo detenido y la operación de vuelta, se pierde mucho.
Un vehículo comercial detenido en la carretera activa una cadena de decisiones: quién atiende, cuánto cuesta, quién autoriza, qué se hizo. Hoy esa cadena corre por teléfono y mensajes, sin estándar y sin registro. El resultado es conocido: horas detenido, valores sin referencia, fallas que se repiten.
KABINA pone esa cadena en una plataforma, con reglas definidas por la flota y un registro que sobrevive a la atención.
Por dentro
Cuatro funciones, un solo registro.
Presupuestar y autorizar
El prestador envía el presupuesto antes de ejecutar. La regla de la flota decide: automático hasta el límite; por encima, el gestor aprueba o rechaza con un toque.
Registrar
Informe técnico, evidencias, valores y cada evento con hora quedan en un expediente de la incidencia, que alimenta el historial del vehículo.
Anticipar
Reincidencias, revisiones vencidas y señales del vehículo se convierten en una cola de acciones preventivas para el gestor.
Cada rol en su canal
- Conductor
WhatsApp: reporta, sigue y evalúa sin instalar nada. En la demostración, el recorrido se muestra en pantalla de teléfono.
- Gestor de flota
Portal y aplicación: cola de incidencias, límites de aprobación, expedientes, historial y panel preventivo.
- Prestador
Aplicación y WhatsApp: recibe la llamada completa, informa la llegada, envía presupuesto, informe técnico y fotos.
Próximamente Aplicaciones en las tiendas: próximamente. En esta fase no hay enlaces de descarga.
Inteligencia
Cómo el conocimiento apoya cada decisión.
A partir del reporte y las fotos, la plataforma genera hipótesis de diagnóstico y las contrasta con una base técnica propia: modos de falla de vehículos comerciales, señales asociadas, especialidad de prestador requerida y qué hacer primero. El resultado orienta la derivación; no sustituye el informe técnico.
Las reglas de seguridad prevalecen sobre cualquier sugerencia: ante señales críticas, el vehículo no continúa. Cada atención cerrada devuelve conocimiento a la base y al historial del vehículo, y eso es lo que alimenta la prevención.
Clasificación
Hipótesis inicial, urgencia y especialidad a partir del reporte, para activar al prestador adecuado.
Referencia
El historial de valores y atenciones apoya el análisis del presupuesto por la flota.
Prevención
Reincidencias y revisiones se convierten en acciones con prioridad, plazo y evidencia.
Reglas de operación
Lo que no cambia según el socio.
- Los datos de la flota son de la flota.
Cada flota decide qué comparte y con quién. Nada es abierto por defecto.
- Lecturas agregadas, solo con autorización.
Los socios de la industria reciben inteligencia de campo de las operaciones conectadas que lo autoricen, siempre de forma agregada.
- Red neutral.
El prestador se elige por aptitud, cercanía y reputación, según la regla de la flota. Sin preferencia comercial oculta.
- Privacidad y protección de datos.
Recolección mínima, finalidad definida y consentimiento para cada recurso sensible, conforme a la LGPD brasileña.
Origen
Nacida de la operación, no de la tecnología.
KABINA comenzó a concebirse en el primer trimestre de 2025, a partir de los problemas concretos de la operación de vehículos comerciales: la parada en carretera, la decisión sin referencia y la falta de registro.
El grupo fundador reúne experiencia ejecutiva en la industria automotriz, en redes de concesionarios y en flotas, con competencias complementarias en tecnología, finanzas y gobernanza. La plataforma se construye junto con un socio tecnológico especializado.
Etapa y cronograma
Qué está hecho, qué está en curso y qué es planificación.
- 1.er trim. 2025Concepción Concluido
Definición del problema, del modelo de operación y de los roles de conductor, gestor y prestador.
- 2026Demostración navegable Actual
Recorridos de los tres roles, del reporte al expediente, en escenario simulado. Incluye clasificación, activación, presupuesto con límite, informe técnico, evidencias, panel preventivo y un cierre financiero simulado.
- 2026Producto con socio tecnológico En curso
Desarrollo del producto a partir de la demostración, con socio tecnológico especializado: canales de WhatsApp, portal del gestor, aplicación del prestador y red acreditada.
- Nov 2026Presentación en Fenatran 2026 Planificación
Presentación prevista en la feria, en São Paulo (9 a 13 de noviembre).
- Tras la feriaPruebas operativas con flotas Planificación
Operación con flotas seleccionadas y prestadores acreditados en la región de São Paulo.
- 1.er sem. 2027Operación comercial Planificación
Horizonte planificado para el inicio de la operación comercial, incluidos los pagos por la plataforma.
Los puntos marcados como planificación son previsiones de trabajo, no compromisos firmes.
¿Quiere ver la incidencia de principio a fin?
La página Cómo funciona muestra cada etapa con las pantallas de la demostración.